Ремонт батареи DWT ABS-12E
Ремонт батареи шуруповерта DWT ABS-12E: Жил себе Великий Председатель Мао. Жил и не тужил. В основном работа отнимала все время. Достройка Великой Китайской Стены. Собрания -заседания, кадровые чистки - разборки, пытки - расстрелы. Чиновники-коррупционеры прямо таки скажем оборзели. Ни пуль ни казней не боятся. На месте одного прибитого встают трое.... Но это автор отвлекся. В свободное от Культурной Революции время, любил Мао попаять чего-нить полудить, посверлить по хозяйству. А так как времени на это оставалось все меньше и меньше, то его Великий Китайский Шуруповерт лежал в основном на антресоли без дела. В один прекрасный миг взял Мао его для дела, а дела то и не получилось. "Фрр-р-р ии уу" сказал НетакойУжвеликийШуруповерт и отказался крутить. Отказался крутить шурупы, сверла и вообще отказался. Зарядка дала результат смехотворный. "Это Фррр неспроста, батарея сдохла" подумал Великий Кормчий и стал исследовать рынок города Нска на предмет запчастей для техники DWT. Вобчем то результат скорее был, чем не его не было. Можно, но сложно. Снят с производства - таких не делают. Заплатить сейчас, а привезут потом. Достал было Мао заветный телефончик своей хорошей знакомой Немецкой Бундесканцелярки Ангелы Меркеловой, (хотя фирма DWT и не под ней ходит, да не один ли хRenault ей делов то на 10 минут- в обеденный перерыв сбегать в магазин напротив Бундестага) да призадумался.... Индустриальная мощь Поднебесной итак зависит от энергоносителей. Покупаем нефть у России (тогда, в 2008 ловко мы подмахнули контракт на поставки по 50 долларов). Покупаем газ у Ирана (ох и разозлилась тогда Кондализззза). Теперь получается просим готовую электроэнергию у ФРГ. Как взовопит кто-либо нервный из рейтингового агентства Муу..(эх ну и имечко)- "электроэнергии в Китае на 3 дня". Европейский и американский рынки в очередной раз рухнут. Чертов юань опять укрепится процентов на 20. Решил Великий председатель без шуму и пыли самолично отремонтировать батарею. Надо сказать батареи шуруповерту полагалось 2. Обе в одинаково упадочном состоянии. Итак вначале было это:
Разобрав предварительно подзаряженную батарею, Великий Председатель увидел что она состоит из 10 Ni-Cd элементов. Протыкав вольтметром каждый, нашел негодяев которые не хотели нести свой мед в улей общества. На исправных элементах V=1.34 вольт. На неисправных было V=0. Таковых в двух батареях оказалось 5 штук. Негодяев отметил Х.
Далее было принято решение распотрошить обе батареи и из двух собрать одну рабочую. Аккуратно раскулачивая и вынимая донорские органы из одной батареи была проведена пересадка органов другой. Переходные лепестки очень крепко приварены и нужно повозится, чтобы отлепить их от батареек, например тонкой узкой отверткой. Паять переходные лепестки практически невозможно, поэтому пришлось извлекать донорские элементы с "родными" лепестками с обеих сторон, вставляя на место убывшего (вырванного без лепестков) чтобы можно было механически скрутить лепестки между собой. Ну и без пайки вообще тоже не обошлось. Получилось вот что:
Слева - то что осталось от донорской батареи. Справа - полностью восстановленная батарея. Видны два места скрутки пассатижами и одно место пайки. Итак осталось проверить цепь на целостность, батарею на полное напряжение, что Великий Кормчий и сделал. Вставка элементов на место и сборка батареи прошла без проблем, т.к. геометрия набора элементов не изменилась. Батарея дает 12.5 вольт. Что касается второй "раскулаченной" батареи, которая лишилась 5 элементов из 10, то есть у Председателя мыслишка как ее восстановить. Что тут казалось бы думать, бери новые элементы, да.... негде их взять. Вобщем сверлить пока можно и нужно, но продолжение по реконструкции второй батареи следует...
или так:
здесь 2 оригинальных элемента не видны. Они в "рубке" этой конструкции. Итого 5 родных элементов + 2x5 маломощных аналогов. Испытания показали, что такая батарея работает "задумчиво". Ей явно не хватает мощности. Но на подмену, пока заряжается основная батарея, вполне хватает. 
